В России из плеяды коммерческих автомобилей  Hyundai  одним из первых стал пользоваться спросом  Porter. Эту модель покупали наши соотечественники, несмотря на имеющиеся недостатки. Затем начали  больше пользоваться спросом  модели автомобилей   HD 72 и HD 78 (средней тоннажности), автобусы County  с кузовом, изготовленным в Ростове. В настоящее время пользуется спросом «тяжелая артиллерия»: седельные тягачи и   самосвалы. В конце прошлого года появился самосвал Hyundai HD 270 Short 6×4. Эта модель самосвала собирается в Южной Корее. Этот автомобиль можно назвать достойным представителем семейства Hyundai.

Правда,  Hyundai HD 270 стоит намного больше отечественных самосвалов и автомобилей китайского производства. Несмотря на то, что для сегодняшнего дня Hyundai HD 270 имеет маленькую грузоподъемность и объем кузова, но эти параметры у него наиболее сбалансированные, в отличие от многих европейских самосвалов и китайских автомобилей, у которых объем кузова и показатели грузоподъемности намного больше всех мыслимых и немыслимых норм. Самосвал Hyundai HD 270 рассчитан так, что в его кузов  можно  поместить только  груз весом 17 т. При этом, не более чем по 10,5 т будет составлять нагрузка на каждый задний мост. То есть в пределах допустимых норм.  Эту технику в течение длительного периода можно эксплуатировать, если  не превышать определенный запас прочности.

Поэтому самосвалы Hyundai HD 270 Short 6×4 предназначены для тех, кто уважительно относится к технике, и планирует ее грамотно эксплуатировать, а не путем перегруза получать прибыль борзым способом. Только в этом случае самосвал можно будет эксплуатировать длительное время, и он будет рентабельным за счет меньших простоев из-за поломок. Самосвал оснащен 6-цилиндровым рядным дизелем, у которого мощность составляет 340 л.с.  На каждую тонну массы мощность дизеля очень высока, она более 12 л.с. В общем,  самосвалы Hyundai HD 270 более динамичные, в отличие от отечественных самосвалов   автомобилей китайского производства.