Самосвал HOWO отличается от других самосвалов тем, что он имеет пять осей и огромный кузов. Общая длина самосвала составляет примерно 11 м.  Грузоподъемность HOWO можно сравнить с грузоподъемностью железнодорожного вагона, если не брать во внимание карьерную и другую специальную технику больших размеров.  На обычной дороге довольно сложно поместить такую технику.  Китайская компания  CNHTC SINOTRUK выпускает самосвал HOWO.  Данный самосвал оснащен колесной формулой 10х6 и индексом ZZ3537N28D7B, относящимся к традиционно непроизносимым.

Габаритные размеры грузовика HOWO не превышают максимально разрешенные значения, и поэтому он может ездить по самым различным дорогам. Сейчас довольно сложно  найти достоверные значения  грузоподъемности автомобилей, производимых в Китае.  На самом деле, многие производители самосвалов приводят нормы допустимой перегрузки, которые, в основном, составляют 15-20% от грузоподъемности. Безусловно, для эксплуатации  автомобилей в тяжелых условиях необходим несколько больший запас прочности.

В кабине самосвала  HOWO есть табличка, на которой указана грузоподъемность 31,7 т. На грузоподъемность 33 т сертифицируют эти самосвалы в России. А у некоторых дилеров эти размеры могут достигать и 60 т.  Но, такая оценка не является завышенной, так как 47-55 т песка можно поместить в большой кузов китайского  HOWO, у которого объем составляет 28 кубов.  Из стального листа толщиной 8 мм изготовлено днище кузова HOWO.  Такое днище выдерживает  скальный грунт и щебень, падающий  при погрузке из ковша экскаватора, причем у них плотность в полтора раза выше, чем у песка. Необходимо отметить,  что такую грузоподъемность HOWO можно вполне законно применять в карьерах и на закрытых дорогах. С помощью выхлопных газов обогревается кузов самосвала HOWO. Но, малые отверстия, которые прорезаны в задней его части, немного не соответствуют диаметру выхлопной трубы двигателя.